Quais são os carros mais caros do Forza Horizon 6?

O carros mais caros em Forza Horizonte 6 custará uma fortuna e essencialmente todos os seus créditos. No entanto, estes são alguns dos carros de maior prestígio, por isso têm um custo. Se você deseja coletar todos os carros em Forçacertifique-se de começar a economizar seus créditos ou coletar alguns vouchers de carro.

Aqui estão os cinco carros mais caros do mundo Forza Horizonte 6.

Carros mais caros do Forza Horizon 6

Aqui estão os cinco carros mais caros do mundo Forza Horizonte 6 do Autoshow em ordem crescente:

5. Ford nº 2 GT40 Mk II de 1966 –13,2 milhões de créditos

4. Shelby Cobra Daytona Coupé 1965 –20 milhões de créditos

3. Ferrari 250 GTO 1962 –48 milhões de créditos

2. Mercedes-Benz 300 SLR 1955 –60 milhões de créditos

1. Ferrari nº 24 Ferrari Spa 330 P4 de 1967 –70 milhões de créditos

Para mais informações sobre as estatísticas de cada carro, confira as seções abaixo.

1966 Ford #2 GT40 Mk II

• Valor: 13.200.000 créditos
• Aula: UM
• Avaliação: 666
• Tipo: Traseiro traseiro
• Raridade: Lendário

Meu carro favorito em Forza Horizonte 6 (especialmente com uma pintura icônica do Golfo), o Ford GT40 Mk II pode ser o mais barato dos cinco carros mais caros, mas também é o mais rápido, o mais pesado, tem a maior potência, e o maior torque. O Mk II especificamente é famoso por quebrar a sequência de seis anos de vitórias da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans, mas não só isso, eles fizeram isso em grande estilo, com o primeiro ao terceiro sendo assumido pelo GT40 Mk II.

Cupê Shelby Cobra Daytona 1965

• Valor: 20.000.000 de créditos
• Aula: B
• Avaliação: 515
• Tipo: Traseiro traseiro
• Raridade: Lendário

O Shelby Cobra é um pouco menos notável que o Ford GT40, mas isso não o torna um carro ruim. Dito isto, ele tem as piores estatísticas de dirigibilidade e frenagem, e a segunda classificação mais baixa, dos cinco carros listados aqui, então este é principalmente um vibrações carro. Embora você sempre tenha a opção de ajustá-lo de acordo com sua preferência. Na vida real, teve inúmeras vitórias na classe GT entre 1964 e 1965, incluindo as 24 Horas de Le Mans e Daytona.

Ferrari 250 GTO 1962

• Valor: 48 milhões de créditos
• Aula: C
• Avaliação: 494
• Tipo: Traseiro traseiro
• Raridade: Lendário

A primeira das duas Ferraris desta lista, a 250 GTO é, infelizmente, de longe o pior carro aqui. Ele tem a pior classificação em todas as estatísticas (juntamente com o Shelby Cobra para manuseio e frenagem) fora de estrada e, como resultado, é o único carro da classe C aqui. No entanto, também é sem dúvida o mais bonito; cruzar o Monte Haruna seria uma experiência incrível. As estatísticas também são um tanto irrelevantes quando, na vida real, detém o recorde da Ferrari mais cara do mundo. Apenas 33 deles foram construídos, mostrando sua raridade.

Mercedes-Benz 300 SLR 1955

• Valor: 60.000.000 créditos
• Aula: B
• Avaliação: 599
• Tipo: Traseiro traseiro
• Raridade: Lendário

O segundo carro mais caro do mundo Forza Horizonte 6em termos de estatísticas, não está no topo de nenhum deles (embora seja o mais leve dos cinco carros). É também o carro mais caro vendido de todos os tempos, depois de ter sido leiloado por 135 milhões de euros (aproximadamente 157 milhões de dólares hoje). Em 1955, também era o carro mais rápido do mundo, podendo atingir até 180 milhas por hora. Stirling Moss, 16 vezes vencedor de corridas de Fórmula 1, descreveu-o como “o maior carro esportivo de corrida já construído”.

1967 Ferrari #24 Ferrari Spa 330 P4

• Valor: 70.000.000 créditos
• Aula: UM
• Avaliação: 684
• Tipo: Traseiro traseiro
• Raridade: Lendário

70 milhões de créditos é uma quantia surpreendente, o que significa que este carro icônico é o principal candidato a qualquer voucher de carro do Autoshow que você possa ter. Embora seja um pouquinho mais lento que o GT40, ele tem a maior aceleração e estatísticas de lançamento por alguma margem, tornando-o o melhor da linha. Apenas três desses carros existem na vida real e, em 1967, dois deles (ao lado de uma Ferrari 412 P) cruzaram a linha juntos nas 24 Horas de Daytona, para retaliar contra os três Ford GT40 que fizeram o mesmo no ano anterior em Le Mans.