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Forza Horizon sempre ocupou um lugar estranho nos jogos de corrida. É mais acessível do que pilotos com muita simulação, como Assetto Corsa ou iRacingmas também tem muito mais nuances do que as pessoas às vezes imaginam. Em um controle, é fácil se perder no espetáculo — especialmente no exuberante cenário japonês de Forza Horizonte 6. Atravessar campos rurais, vagar pelas esquinas repletas de flores de cerejeira e saltar entre supercarros com apenas um segundo de pensamento são tão emocionantes quanto infinitamente agradáveis. Mas também é fácil quando você usa apenas os polegares.
Sentar atrás de um volante e cockpit adequados muda tudo isso. Depois de passar um tempo jogando Forza Horizonte 6 com o ecossistema RS da Logitech – incluindo o volante RS, os pedais RS, o módulo de embreagem e o assento de corrida Playseat Trophy – acho que não posso voltar para um controlador, nem quero. Não porque o volante gira de repente Horizonte 6 em um simulador hardcore, mas porque faz com que cada unidade pareça tangível de uma forma que um controlador simplesmente não consegue replicar. O ecossistema RS da Logitech transforma um jogo com o qual eu ficaria feliz em me distrair em um que exige constantemente minha atenção, recompensa a precisão e de alguma forma faz com que cada vitória pareça mais merecida.
A primeira coisa que me surpreendeu foi o nível de imersão que você pode obter na configuração do cockpit. Há algo fundamentalmente diferente em subir fisicamente em um assento de corrida, plantar os pés em um conjunto de pedais e envolver o volante com as mãos antes mesmo de pisar no acelerador. É o tipo de configuração que engana seu cérebro para tratar Horizonte 6 de forma diferente e faz você se sentir como Max Verstappen, mesmo que apenas por um breve momento. Em vez de apertar distraidamente o botão analógico enquanto se recosta no sofá, você está usando ativamente todo o seu corpo para dirigir, exigindo que você se sente de maneira diferente, aborde os cantos de maneira diferente e tenha muito mais cuidado. Mesmo longos trechos de rodovia parecem mais envolventes porque você está constantemente fazendo pequenas correções de direção e mudando de marcha, em vez de simplesmente segurar o manípulo ligeiramente para a esquerda.
Então o feedback de força entra em ação. É facilmente a estrela da experiência. O volante RS da Logitech luta contra você em curvas fechadas, fica leve quando os pneus começam a perder aderência, chacoalha em terrenos acidentados e estremece após impactos fortes. Embora Horizon sempre tenha se inclinado mais para a acessibilidade do que para a simulação, o jogo ainda comunica uma quantidade surpreendente de informações por meio do volante de corrida da Logitech. Você começa a sentir o peso de carros diferentes em vez de simplesmente vê-los na tela, o que se estende à forma como você conhece esses carros e onde é melhor usá-los. E sim, de vez em quando, a roda RS treme com um entusiasmo que me lembra um pouco demais do meu Mitsubishi Eclipse IRL 2000 sempre que ultrapassava os 70 mph na rodovia (qualquer pessoa que tenha um Eclipse antigo sabe exatamente o que quero dizer). Felizmente, Horizonte lista carregada de carros inspira muito mais confiança.
A imersão adicional não serve apenas para tornar o jogo mais legal. Também torna a experiência de condução dramaticamente mais difícil. As entradas do controlador escondem muitos hábitos ruins. Pequenas correções acontecem quase inconscientemente, e os jogos de corrida modernos fazem um trabalho incrível ao suavizar movimentos bruscos do polegar em uma direção confiável. Com uma configuração de roda completa, cada erro se torna totalmente seu. Vire de forma muito agressiva e você precisará lutar para que o volante volte à linha. Pise no acelerador ao sair de uma curva em um carro com tração traseira e de repente você estará olhando para a paisagem em vez da estrada à frente. Carros que pareciam fáceis de controlar de repente exigem respeito, e isso não é fácil de se acostumar para os novatos no volante.
Eu girei constantemente durante minhas primeiras horas. Pode ser totalmente frustrante, mas essa é a principal curva de aprendizado por trás dos volantes de corrida. Eventualmente, comecei a aprender maneiras melhores de abordar a direção em carros diferentes. Diferentes transmissões de repente importaram de uma forma que eu nunca havia apreciado antes. Os carros com tração dianteira se comportaram de maneira previsível. As máquinas com tração integral inspiraram confiança em superfícies soltas. Os carros com tração traseira tornaram-se igualmente emocionantes e aterrorizantes. Aos poucos, deixei de tratar todos os veículos da mesma forma e comecei a adaptar a minha condução a cada um deles.
É uma curva de aprendizado que parece estranhamente gratificante porque Horizonte 6 nunca deixa de ser divertido enquanto você escala. A personalidade misericordiosa do jogo ainda está lá, e você pode ajustar a experiência de várias maneiras. Você ainda está voando em saltos ridículos, serpenteando pelo trânsito em velocidades impossíveis e ocasionalmente (ou não tão ocasionalmente) demolindo um muro de pedra porque calculou mal o ponto de frenagem. Mas o esforço extra necessário para manter o controle do carro faz com que esses momentos pareçam merecidos, e não automáticos. “Por esses 10 segundos ou menos, estou livre”, como Dominic Toretto coloca tão eloquentemente Velozes e Furiosos.
Essa é provavelmente a maior surpresa de todas. Com Forza Horizonte 6o desenvolvedor Playground Games obviamente não está tentando posicioná-lo como um simulador de corrida, mas em vez disso pretende celebrar a alegria de dirigir e correr equilibrando a mecânica de estilo arcade do jogo com a funcionalidade adequada do simulador. A configuração do cockpit amplifica essa experiência em vez de lutar contra ela, e o próprio hardware ajuda a manter esse processo acessível. Como eu estava usando todo o ecossistema RS da Logitech, conectar tudo não foi tão intimidante quanto eu esperava. A maior parte do hardware simplesmente funcionou conforme planejado, deixando a maior parte dos ajustes dentro Horizonte próprio menu de configurações. Você provavelmente desejará gastar alguns minutos ajustando a sensibilidade da direção, a força do feedback de força e a resposta do pedal até que tudo pareça natural, mas isso não se trata tanto de resolver problemas quanto de adaptar a experiência às suas próprias preferências.
Se você vem de um controlador, vale a pena resistir à tentação de fazer o volante parecer exatamente o mesmo. A direção mais pesada e o feedback de força mais forte podem inicialmente parecer opressores, mas atrasar demais tudo também elimina muito do que torna a configuração do cockpit especial. Dê a si mesmo tempo para se adaptar antes de decidir que algo parece errado. Forza Horizonte 6 oferece várias maneiras de ajustar a direção, como ajuste, assistência mecânica e personalização de periféricos. Dê uma olhada no terreno e tente descobrir a melhor direção sentir primeiro, mas esteja ciente de que os carros variam, portanto, aprender os diferentes sistemas de transmissão também levará algum tempo.
O conforto surpreendentemente acabou importando mais do que eu esperava. Longas sessões de corrida só são divertidas se o assento desaparecer embaixo de você, e o Playseat Trophy da Logitech fez exatamente isso. Oferece ajuste suficiente para encontrar uma posição de condução natural sem parecer excessivamente complicado, facilitando a adaptação durante horas a fio. É uma daquelas peças de hardware em que você para de pensar quando está dirigindo, que é exatamente o que você deseja. Também foi bastante fácil de montar, não demorando mais do que uma hora ou mais, e pesa pouco mais de 40 libras, mesmo com os periféricos conectados, por isso é bastante fácil de mover sozinho – mas um par de pequenas rodas sob os pedais percorreria um longo caminho.
Meu único problema real envolveu o RS H-Shifter. Rapidamente descobri que não havia uma maneira óbvia de montá-lo com minha configuração atual, apenas para descobrir que a Logitech vende um Acessório de suporte de câmbio exatamente para esse fim. Não é um problema, especialmente porque os paddle shifters no RS Wheel são excelentes, mas é algo que os compradores em potencial devem saber antes de assumir que todos os componentes são aparafusados fora da caixa. O RS H-Shifter, mais o complemento para o assento, acrescenta cerca de US $ 220 além de todo o resto, então se você está planejando uma configuração semelhante, recomendo experimentar o RS Wheel com os paddle shifters antes de subir de nível, especialmente porque a mudança manual pode ser ainda mais complicada para drivers de sim mais novos.
Isso também é um lembrete de que os cockpits de corrida podem facilmente se transformar em uma toca de coelho. Sempre há outro acessório, outro ajuste, outra maneira de tornar a experiência um pouco mais autêntica. Felizmente, nada disso parece obrigatório para Forza Horizonte 6 ou a configuração da Logitech, já que você pode fazer o essencial. Mesmo sem todos os complementos possíveis instalados, o salto do controlador para o volante é enorme, e nem todos podem estar dispostos a se esforçar mais para conseguir um Fone de ouvido VR e saídas de ar para impressão 3D para a melhor imersão possível.
Todo mundo vai querer uma configuração de assento e volante de corrida como esta? Provavelmente não. Um cockpit de corrida de qualidade representa um investimento sério e Forza Horizonte 6 continua sendo um jogo excelente com um controlador padrão. A maioria dos jogadores nunca se sentirá obrigada a dedicar um canto da sua sala a um assento, volante e pedais de corrida, muito menos pagará o preço astronômico para obter todos eles. Mas também acho que esses jogadores estão perdendo uma das maneiras mais divertidas de experimentar o jogo de corrida de mundo aberto da Playground Games.
Jogar com um assento de corrida não significa simplesmente Forza Horizonte 6 mais envolvente. Isso me faz notar coisas que eu costumava ignorar. Presto mais atenção à superfície da estrada. Penso com mais cuidado na transferência de peso. Respeito carros diferentes em vez de tratá-los como folhas de estatísticas intercambiáveis. Até mesmo dirigir de um evento para outro – algo que eu normalmente faria com pressa – tornou-se parte da diversão, tornando-se ainda mais agradável graças ao cenário sereno e exótico que pontilhava Tóquio e além.
Essa é uma transformação notável para um jogo que já passei inúmeras horas jogando com um controle. Forza Horizonte 6 já era um dos jogos de corrida mais envolventes do mercado. Sentar ao volante de verdade aproxima você do que torna o jogo tão incrível. As paisagens espetaculares parecem mais convidativas, os carros parecem mais vivos e cada esquina pede um pouco mais de você. Depois de experimentar Horizonte dessa forma, voltar ao controle é como ver outra pessoa assumir o volante.
Ryan Epps.
Leia mais aqui em inglês: https://www.polygon.com/forza-horizon-6-is-100-times-better-with-a-racing-seat/.
Fonte: Polygon.
2026-07-19 13:00:00
